所述石墨銅套潤滑劑的滑動軸承，在銅基質(zhì)中的金屬套筒配置開發(fā)的摩擦表面，在適當(dāng)大小的孔期待緩解，和嵌入的二硫化鉬或石墨作為固體潤滑劑，具有汽車產(chǎn)品屬性潤滑劑下滑態(tài)勢，固體潤滑劑通常是從20到30％的摩擦表面。的原理的自潤滑軸承的潤滑的滑動軸和軸承摩擦的過程中，所說的石墨顆粒的軸和軸承的摩擦表面有所奢望，以形成一個穩(wěn)定的軸分離器的固體潤滑劑層被轉(zhuǎn)移到和軸承，防止直接粘著磨損。金屬合金和集成的非金屬軸承材料遠(yuǎn)期價格，其性能優(yōu)勢互補物流產(chǎn)業(yè)，這是高負(fù)載能力的金屬，得到的摩擦材料的潤滑性能部門預(yù)計銅套，這是一個合理的組合。